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Encuentro cercano en la cima de la montaña Le Malmont, Francia

Un joven draguignano, Gabriel Demogue, y su novia, viajaban en su motocicleta por una carretera que subía a la cima de una pequeña montaña conocida como Le Malmont, que se encuentra a pocos kilómetros al norte de Draguignan. La altura de la cima es de 507 metros, y se tiene una vista notable hasta el Mediterráneo, y hacia San Rafael, así como hacia las Maures du Sud, las montañas que se encuentran detrás al norte, y la meseta de Canjuers. Gracias al suave viento mistral que sopla desde el noreste, el cielo está despejado y los jóvenes amantes se proponen continuar su salida sentimental hasta la mesa panorámica situada en el mirador cercano a la cima, indicando las posiciones y direcciones de los distintos elementos escénicos que rodean el lugar.

De repente, hacia su izquierda, la chica ve una bola de color amarillo anaranjado extremadamente vívido, rodeada de un halo de color más claro, que viaja en el mismo recorrido que su propia motocicleta. El halo no es homogéneo en la coloración, y parece girar alrededor de la bola naranja. La joven pareja se encuentra a más de un kilómetro de la cumbre. Se detienen y observan el objeto, que ahora se mueve lentamente de oeste a este a poca altura y aparentemente no muy lejos de ellos, tal vez unos 500 o 600 metros, como ellos estiman. El tamaño aparente de la bola central es comparable al tamaño de un melón. Parece estar volando sobre la cara sur del Malmont y luego desaparece más allá de la cresta, dejando tras de sí un resplandor rojo que es visible a través de los árboles.

La chica quiere seguir adelante, y Gabriel la lleva de vuelta a su casa en Draguignan. Luego conoce a un amigo, a quien le cuenta su historia. Este segundo niño es miembro de un pequeño grupo de jóvenes que están interesados en los OVNIs. Se pone en contacto con sus compañeros, y todos deciden ir a investigar en el acto. Salieron en dos coches, el primero un R8 conducido por Alain Leca, siendo su pasajero el segundo chico. El otro coche, un Fiat 128 conducido por Georges Macret, tiene a Christian Bensa como pasajero. Llegan a la mesa panorámica por la estrecha carretera que conduce a ella, y antes de descender dan la vuelta a los dos coches para estar preparados para el descenso, y apagan las luces. Luego se reúnen cerca de la mesa panorámica donde hay un par de bancos para los visitantes. Tan pronto como sus ojos se acostumbraron a la oscuridad, notaron en primer lugar un brillo blanco difuso en la cima del Malmont, a unos 80 metros más o menos de donde están parados en la mesa panorámica. Entonces sus oídos detectan sonidos extraños que parecen venir de ese resplandor. No han logrado encontrar una manera satisfactoria de describir estos sonidos, pero lo más cercano con lo que pudieron compararlos fue con el ruido de la radio `interferencia’. Ninguno de los que escucharon ese extraño concierto ha logrado dar una descripción muy exacta del mismo. En ese mismo momento Georges Macret, que se inclina sobre la mesa panorámica, siente que la mesa se calienta de repente y siente como si una ola de calor pasara a través de él. Sus compañeros también detectan un aumento casi instantáneo de la temperatura del aire circundante.

Luego ven una luz roja debajo del brillo blanco de la cima. Esta luz roja comienza a descender por la pista pedregosa que baja desde la cima hasta la mesa panorámica y, al hacerlo, oyen con bastante claridad el sonido de los guijarros que se desplazan, como si alguien muy pesado estuviera bajando por la pista. Los cuatro amigos comienzan a sentirse incómodos. Georges Macret, Christian Bensa y el tercer joven se cubren detrás de una pared baja que baja de la mesa panorámica, y Alain Leca se acuesta a todo lo largo en uno de los bancos colocados alrededor de la mesa. Desde estas posiciones observan la luz roja que baja por el sendero, y se dan cuenta de que se mueve al unísono con una silueta oscura que estiman en 3 metros de altura. Digamos, en todo caso, que esta sombría figura de apariencia humana tenía más de 2 metros de altura.

Durante todo este tiempo, el silbido modulado que escuchan desde el principio continúa. Siguiendo lentamente su camino, la silueta alcanza un punto a unos 25 metros de los testigos y a menos de 20 metros del R8 de Alain Leca. Entonces la figura se detiene, como si estuviera recogiendo algo. Treinta segundos después, se endereza de nuevo, se apaga la luz roja que lleva la figura a la altura de la cintura y cesa el silbido. Ahora no hay nada más que oscuridad y silencio. Unos instantes más tarde, oyeron el sonido de ramas rotas cerca de la R8 y luego el propio coche se sacude vigorosamente varias veces. Después de eso… es un pánico. Alain Leca, que durante los últimos minutos ha estado manteniendo a sus compañeros en jaque, ahora da la señal para el vuelo. Georges Macret y Christian Bensa corren al Fiat 128 habiendo acordado de antemano que si el motor se niega a arrancar se esconderán detrás de los arbustos en el barranco.

El compañero de Lecas corre hacia el R8 y está a punto de abrir la puerta cuando un poderoso rayo de luz blanca y cegadora llega desde la cima de la colina y los ilumina. Se lanzan al suelo hasta que todo se oscurece de nuevo unos instantes después. Luego se meten en el coche, pero no arranca. Sin embargo, como está aparcado mirando hacia abajo, un empujón es suficiente para ponerlo en marcha, y el motor arranca. En cuanto a Georges Macret y Bensa, ya se han marchado, el motor de su Fiat arranca normalmente. Pero volvamos nuestra atención a los ocupantes del R8, ya que Alain Leca debe mostrar un grado de presencia de la mente y un autocontrol frío que están muy por encima de lo normal.

Alain Leca conduce el R8. Tan pronto como lo tiene en marcha, se detiene después de viajar sólo unos pocos metros, y mira hacia atrás. Al principio ve, a unos cinco o seis metros de su coche, una silueta idéntica a la que habían visto bajando por la pista. Luego nota una segunda, y finalmente una tercera. Los tres seres son todos muy altos, de más de 2 metros. Alain Leca arranca de nuevo, y luego se detiene una vez más, unos diez o quince metros más adelante. Ahora tiene la impresión de que los tres seres se han detenido. Luego se pone en reversa y retrocede hacia ellos, acercándose a menos de cinco metros del más cercano de ellos. Ahora los seres comienzan a avanzar de nuevo con los mismos pasos espasmódicos. Alain Leca abre la puerta del coche y a media salida, poniendo un pie en la carretera y volviendo hacia ellos, les grita tres veces: «¿Eres bueno o eres malo?» + La entidad más cercana al coche gira ahora hacia la siguiente a la izquierda, detrás de él, y parece que comienza un extraño coloquio entre los tres seres (en todo caso, tal es la impresión del testigo): un coloquio que consiste en esos extraños tipos de silbidos modulados que son tan difíciles de describir. Entonces los seres continúan su avance, posiblemente un poco más rápido que antes, así le parece a Leca.

Se mete en el coche y se va. Pero luego se detiene de nuevo unos 50 metros más adelante, para mirar de nuevo y ver si le siguen. Al descubrir que no lo están, se aprovecha de una pequeña zona llana para hacer un giro, espera unos instantes y luego vuelve a arrancar a toda velocidad hacia la mesa panorámica, con los faros encendidos. Ha recuperado el valor y ahora ha decidido hacer contacto. A lo largo de toda esta fase su compañero, enloquecido de miedo, se ha agarrado frenéticamente a la chaqueta de Leca, y ha tenido que liberarse de él para poder salir a mitad de camino del coche durante el episodio que acabamos de describir. Así que Leca vuelve a subir a la mesa panorámica, pero no ve nada. No hay entidades, no hay luces rojas, no queda nada más que el brillo blanco de la cima que habían visto al principio, pero ahora Alain Leca se asusta de repente, se asusta sobre todo de no ver nada más. Visualiza las entidades como escondidas en algún lugar cercano, listas para abalanzarse sobre él si sale del coche. Al llegar a la mesa panorámica, maneja lentamente los faros delanteros encendidos y luego, para gran alivio de su acompañante, se pone en marcha de nuevo, y esta vez se va.

Una hora o dos más tarde, vuelve de Draguignan, solo. Esta vez no ve nada, y el brillo blanco también ha desaparecido. Un curioso olor a barniz de cinta aislante quemado cuelga en el aire. La descripción de las entidades de Leca es la siguiente:

Altura superior a 2 metros, traje rojo de una sola pieza no fosforescente, había una luz ventral dentro del traje, y en opinión de Leca es esta luz la que le dio al traje su color rojo. La cabeza, o casco, era cuadrado, con una o dos aberturas rectangulares y luminosas a la altura de los ojos. Su forma de andar era lenta, como si fuera mecánica. Una de las entidades no tenía casco, pero parecía llevar una máscara del tipo de máscara de gas y algo móvil, quizás un velo, delante de la cara.

Se recordará que el primer coche fue conducido por Georges Macret, con Christian Bensa en el asiento del acompañante a su derecha. No esperaron al resto del partido, se fueron lo más rápido posible y no regresaron. Pero he aquí que cuando habían conducido unos 100 metros, y sólo unos pocos metros antes de dar una vuelta estrecha en el camino, se encontraron con una escena extraña. Durante una fracción de segundo, vieron dos «patas rojas», aparentemente fosforescentes, que cruzan la carretera a dos pasos, a pocos metros de su coche. Simultáneamente se apagan los faros y la luz del salpicadero. Toman la curva aguda y apretada de la carretera en la oscuridad y por poco evitan un choque.

Un momento después, la luz de los faros y del salpicadero se enciende de nuevo, una tras otra, como si se tratara de un reóstato. Georges Macret dijo que el motor siguió funcionando con normalidad a lo largo de este episodio, pero admite que frenó en el momento en que se produjo el fenómeno de las «patas rojas» y en el momento en que se apagaron los faros, de modo que el motor del Fiat pudo haberse apagado momentáneamente, junto con las luces, sin que Macret se diera cuenta, y luego haber vuelto a la normalidad en el momento en que aceleró de nuevo. Unos 150 metros más adelante hay una zona de aparcamiento llana, y Georges Macret se detuvo allí para esperar a Leca, pensando que esta última le seguía. Macret admite libremente que cuando empezó a darse cuenta de que algo le había sucedido a Leca, no tuvo el valor de volver a subir la colina ni de esperar más de diez segundos más o menos. Al borde del pánico, con un compañero que se escondía bajo el salpicadero y que no le servía de nada, Macret se puso en marcha de nuevo y siguió como loco hacia Draguignan. Un kilómetro más adelante en el camino volvió a ver las dos «patas rojas». Esta vez venían del lado derecho y descendían rápidamente por una pendiente muy empinada cubierta de arbustos hacia la carretera. El Fiat pasó por delante de las dos piernas, y llegó a la carretera. Sólo Georges Macret describió esta fase del asunto, en la que Christian Bensa seguía desplomado bajo el salpicadero.

Pero el fantástico episodio del Fiat aún no ha terminado. Porque, a mitad de camino entre el Malmont y Draguignan, se encontraron con otro incidente. De repente, totalmente independiente de cualquier acto o volición del conductor, el coche fue lanzado de lado, en ángulo recto con la carretera. Y entonces por sí solo, por así decirlo, de nuevo sin la participación del conductor, el coche volvió a la carretera. Como si una fuerza enorme la hubiera movido y luego la hubiera devuelto a su posición original. El Fiat hacía entre 60 y 70 kilómetros por hora en ese momento. El camino en ese punto es recto, y no hay grava en él.

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