Al igual que el incidente del Kalahari seis años antes, la aparente caída y recuperación de un OVNI en el Reino de Lesotho en septiembre de 1995 está rodeada de leyendas y acusaciones de engaño. Sin embargo, parece encajar en un patrón de operaciones clandestinas relacionadas con la recuperación de tecnología extraterrestre por parte del ejército sudafricano.
El lugar del aparente accidente se encontraba dentro de los límites de la granja de un ciudadano sudafricano, pero dentro de la tierra de Lesotho, una nación independiente de Sudáfrica, que la limita en todos los rincones. Desde la década de 1950 se sabe que los militares sudafricanos adoptan un enfoque serio con respecto a los avistamientos de OVNIS. Y muchos de estos avistamientos están clasificados como ‘Top Secret – Not To Be Divulged’. Tal vez por eso, al igual que el incidente del Kalahari, la base para el siguiente encuentro proviene de la recopilación de documentos supuestamente filtrados.
Una «Sorda Explosión» y «Destellos Cegadores».
Según el granjero Peter Lachasa, alrededor de las 9:15 de la noche del 15 de septiembre de 1995, un «extraño sonido» del cielo sobre la cabeza perturbó la serenidad de la noche. También perturbó a su ganado y a los animales que ahora estaban dando a conocer su miedo a través de una cacofonía de gritos. Antes de que tuviera la oportunidad de echar un vistazo afuera, sonó una «sorda explosión». Fue entonces cuando Lachasa se aventuró a investigar.
Varios vecinos de Lachasa ya habían bajado a su propiedad cuando abrió la puerta. Habían estado observando la extraña luz en el cielo durante algún tiempo. Según ellos, el objeto comenzó a descender lentamente hacia las estribaciones de Lesotho. Sin embargo, explotaría al golpear el suelo «emitiendo una serie de destellos cegadores».
El pequeño grupo, liderado por Lachasa, se dirigía hacia el lugar del impacto. A medida que se acercaban, todos podían oír un ruido de «zumbido electrónico» que emanaba claramente de la averiada nave. Era un color gris metálico mate, aunque cualquier otro detalle era difícil de examinar, ya que había un «calor intenso» que irradiaba en todas las direcciones. El calor era tan intenso, de hecho, que varios parches de hierba seca comenzaron a arder. No estaba seguro de si podía ver a un ocupante en movimiento o no, pero Lachasa sintió una repentina necesidad de informar a las autoridades en caso de que hubiera algún superviviente.
Sin daños externos
Para cuando llegó al Departamento de Policía de Leribe, eran poco después de las 10:20 de la noche. Lachasa hablaría con el oficial de guardia esa noche, el Sargento Thobo. Declararía que un «extraño avión» se había estrellado en su granja. Además, podría haber tripulación herida. Y estaba asustando a su ganado, así que le pidió a la policía que retirara las ruinas metálicas.
Tras varios momentos, Thobo, junto con el agente Nandi, seguiría a Lachasa de vuelta a su granja para investigar. En su informe se afirma que un «gran objeto en forma de disco redondo se encuentra dentro de los límites de la granja del Sr. Lachasa». Ellos estimaban que el objeto medía unos sesenta pies de largo y unos diez pies de alto. Confirmaban que el color era «gris opaco», al tiempo que afirmaban que no podían ver ventanas ni claraboyas. Tampoco podían ver ningún lugar que indicara un punto de entrada o salida de la misteriosa embarcación.
A pesar de la apariencia ruinosa en la escena, la embarcación en sí no parecía tener ningún daño externo significativo. Sin saber qué hacer, Thobo llamaba por radio a la oficina de la policía. Recibirá órdenes de regresar a la estación y preparar un informe inmediatamente, lo cual hizo. Alrededor de una hora más tarde, poco después de la medianoche, un informe interno oficial pasó de la policía a un funcionario del gobierno de Lesotho. Autorizarían un informe para ir al departamento de inteligencia sudafricano.
Parece que una operación encubierta para recuperar la nave ya estaba en marcha.
Asegurando el área
Según aparentes informes militares sudafricanos, recibirían correspondencia del Ministerio de Defensa de Lesotho a las doce y diecisiete de la noche. La ubicación que se dio fue en la tierra de un ganadero y ganadero a unas ocho millas al oeste de Leribe, cerca del río Madibamatso. Al principio confirmaron que no había ninguna otra aeronave militar o civil en la zona. Aparte de un helicóptero Puma de la Fuerza Aérea que realizó patrullas aéreas de rutina en la frontera entre Sudáfrica y Lesotho, ninguna otra aeronave estaba en el aire.
Dos helicópteros de rescate Alouette recibirían órdenes de volar al lugar. Poco después de la una de la madrugada, el capitán Manie Louw regresaba a la base. Declararía que alrededor de 400 metros cuadrados de tierra estaban «envueltos en fuego». Sin embargo, la nave estrellada -un «objeto metálico en forma de disco»- estaba completamente intacta y sin daños. Sin embargo, también afirmaba que su vista se veía obstaculizada por el hecho de que era de noche, y por el espeso humo que se elevaba desde abajo. Louw recibiría instrucciones para mantener una patrulla en el área inmediata.
Mientras tanto, se estaba realizando un esfuerzo para asegurar la zona sobre el terreno. Una «zona estéril» de alrededor de una milla entraría en vigor en todas las direcciones del lugar del accidente. En algún momento entre las 2 y las 3 de la mañana, el Servicio de Inteligencia Militar de Sudáfrica se había hecho cargo de la respuesta. A las 3:47 a.m., toda el área estaría segura y cerrada. Los soldados sobre el terreno recibieron permiso para utilizar la fuerza letal si era necesario para mantener esta seguridad. A las 5:55 de la mañana del 16 de septiembre, la Unidad de Recuperación de Tecnología Extranjera llegó al lugar.
El incidente de Ludoritz
El incidente de septiembre de 1995 está lejos de la primera experiencia del ejército sudafricano con aparentes visitantes cósmicos. Según el respetado investigador y autor de OVNIS, Timothy Good, un incidente del 18 de junio de 1977 no terminó tan favorablemente. Escribió sobre el encuentro, que le contó personalmente una fuente militar sudafricana de confianza, en su libro «Above Top Secret» (Por encima del máximo secreto).
Según Good, dos pilotos de la Fuerza Aérea de Sudáfrica, cada uno con varios años de experiencia en el aire, llevaban sus jets Mirage F1CZ a través de un vuelo de patrulla militar de rutina. Eran poco más de las 10 de la mañana, y los dos jets eran claramente visibles en las pantallas de radar de la torre de control militar. Después de una radio a la base a las 10:48 de la mañana, sin embargo, los dos jets se silenciaron. No respondieron a las llamadas de la torre de control. Sin embargo, ambos reactores seguían siendo visibles en las pantallas de radar. Y la falta de comunicación, aparte de eso, parecía estar funcionando normalmente.
Particularmente inquietante para los presentes fue la evidencia a todos en la torre de control de que los dos pilotos estaban tratando de comunicarles algo. Según Good, «se estaba pulsando el botón de llamada de radio, pero no se oía ninguna transmisión».
Luego, a las 11:15 de la mañana, ambos Mirages desaparecieron del radar en algún lugar sobre Ludoritz. A pesar de una enorme búsqueda militar lanzada casi inmediatamente, y con condiciones climáticas perfectas, ni el piloto ni sus aviones salieron a la luz. Es muy probable que la familia respectiva de cada piloto reciba una farsa de su muerte, como la de su ser querido que murió en un «accidente de entrenamiento», por ejemplo.
Si hay, como algunos investigadores sugieren, un aumento en la presencia de OVNIS e incluso de extraterrestres en Sudáfrica, tal vez valga la pena echar un vistazo a las historias de su larga historia para entender por qué.
«¡Humanoides con algunos aspectos reptiles!»
Si los documentos militares filtrados sobre el incidente de Lesotho de 1995 son auténticos, había tres ocupantes dentro de la nave. Y lo que es más, todos estaban vivos. Según los informes, los tres viajarían a una «unidad de investigación» de alto secreto en la Base Aérea Swartkop en Pretoria. Allí, se someterían a un examen médico exhaustivo. Luego se trasladarían a «Delta-Level», una instalación subterránea aparentemente de alta seguridad. Aquí se someterían a otras pruebas más especializadas.
Quizás lo interesante es una línea particular que afirma que los ocupantes eran «humanoides con algunos aspectos reptiles». Por más extravagante que sea esta noción para algunos, tal vez valga la pena recordar las conferencias del Credo Mutwa. Una persona controvertida, Mutwa es considerada en gran medida como uno de los últimos «sabios» con una conexión con el «conocimiento secreto» de los tiempos antiguos. También habla de una «raza alienígena reptil» que vino a la Tierra en la antigüedad. Ellos gobernarían sobre la humanidad como «dioses» y caminarían entre ellos durante miles de años. Sin embargo, después de un tiempo, se retiraron a las sombras, y continuaron gobernando encubiertos a través de «reyes títeres y gobernantes». Es a partir de estas afirmaciones que investigadores como David Icke formaron sus teorías sobre la conspiración de los reptiles.
Muchas de las artes rupestres de las zonas de Lesotho y sus alrededores también reflejan esta visita aparente en un pasado lejano. Gran parte de la obra de arte presenta «entidades no humanas» que se asemejan notablemente a las descripciones de los extraterrestres de los tiempos modernos. Además, gran parte de la mitología africana contiene numerosas referencias a entidades de otro mundo. Incluso hoy en día, como hemos examinado antes, muchos investigadores creen que existe una clara «presencia extraterrestre» en Sudáfrica. Tal vez el incidente de Lesotho sea una prueba de esa presencia.
Fuente: Marcus Lowth – www.ufoinsight.com
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