Lo que es quizás interesante acerca de la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth de 1953 -a veces llamada simplemente El Incidente de Ellsworth- es que se trata de otro avistamiento con confirmación visEllsworthual y de radar. Además, además de los testigos militares, hubo otros 45 residentes que también presenciaron los acontecimientos de esa noche de agosto.
De hecho, en palabras de J. Allen Hynek:
Lo que hizo que estos informes fueran particularmente significativos fue el hecho de que estas personas eran observadores entrenados – ¡formaban parte de la red nacional de civiles que estaban vigilando a los bombarderos enemigos!
Que algo estaba desfilando definitivamente alrededor de los cielos del estado de Mount Rushmore esa noche del verano de 1953 es, sin duda, incuestionable. Lo que ese algo podría haber sido, sin embargo, sigue estando muy abierto al debate.
Tal vez también de interés, y como hemos examinado anteriormente, hay un incidente aparente en un lugar bajo el mando de la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth que ocurrió más de dos décadas después, en el verano de 1976. Ese incidente no sólo involucró una embarcación en forma de disco, sino también un encuentro cercano con un «alienígena gris». Además, algunos consideran que las aparentes conexiones de la base con el armamento y el almacenamiento de armas nucleares también son un factor en el incidente.
Si ese podría haber sido el caso del incidente de 1953 está abierto al debate. Sin embargo, sigue siendo uno de los incidentes más intrigantes y creíbles registrados.
Una «luz roja brillante» en un cielo despejado y sin luna
Poco después de las 8 de la noche del 5 de agosto de 1953, la Sra. Kellian, miembro del Cuerpo de Observadores de Tierra en la ciudad de Blackhawk en Dakota del Sur, hizo un informe sobre un extraño objeto brillante en el cielo. La noche estaba sin luna y particularmente clara. En resumen, la visibilidad de cualquier anomalía era perfecta. Su ubicación, en la región de Black Hills de la ciudad, estaba a unas 10 millas de la Base Aérea de Ellsworth.
De acuerdo con su entrenamiento y sistema que estaba en funcionamiento en ese momento, tanto para la Guerra Fría como para cualquier otra cosa, ella reportaría el incidente y fue inmediatamente transferida a los operadores de radar de la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth. Ellos también registraron el objeto en sus pantallas.
Al principio, la «luz roja brillante» permaneció inmóvil antes de moverse, ligeramente al principio, y luego se disparó «hacia arriba». Se detendría y luego regresaría a su posición inicial en el cielo. Luego se movería en dirección a Rapid City.
Con las palabras de Hynek en mente, así como una rápida consideración del contexto político y (en términos de los Estados Unidos) internacional de la Guerra Fría para el incidente, tales avistamientos habrían sido tomados muy en serio. No tanto por haber sido «platillos voladores», sino por el peligro de haber sido combatientes soviéticos.
Los informes fueron tomados muy en serio por la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth esa noche de 1953. Especialmente cuando parecía que el objeto se dirigía directamente hacia ellos.
Algo «Bien definido, sólido y brillante».
Tras el informe de la Sra. Kellian, tres aviadores de servicio fueron enviados afuera para escanear los cielos y obtener confirmación visual del objeto. Varios minutos más tarde, informarían de una extraña luz que se movía extrañamente en el lugar exacto que la Sra. Kellian había reclamado. Además, también corroboran el movimiento ascendente del objeto y su repentino retorno a su posición original.
Mientras tanto, el operador de control de radar continuó monitoreando el objeto «bien definido, sólido y brillante» en la pantalla. Parecería que estaba a una altitud de alrededor de 16.000 pies y ahora se estaba moviendo. Lentamente.
Como ya estaba realizando tareas de patrullaje en las inmediaciones, se puso un avión de reacción F-84 en estado de alerta inmediata para un cambio de rumbo y una misión de interceptación. Unos minutos más tarde, mientras el piloto del avión seguía las instrucciones para llegar al lugar, confirmaba la luz roja que brillaba en el cielo nocturno.
Estaba a unas tres millas de distancia al confirmarlo visualmente.
Pero al acercarse, el objeto empezó a moverse de nuevo. Y se movería con presteza. Siguió una breve persecución (que cubrió al menos 120 millas), pero pronto fue obvio que la velocidad del objeto era mucho mayor que la del F-84. Curiosamente o no, el misterioso barco mantuvo un cojín constante de tres millas en todo momento.
Eventualmente, el F-84 regresó a la base después de que el objeto desapareciera fuera del alcance del radar. Sin embargo, poco después, a una distancia de unas 15 millas, reapareció y comenzó a seguir al avión de combate. Cuando el primer F-84 regresó a la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth, otro, pilotado por el Teniente Needham, saldría de la pista.
Un objeto que «se movió» a través de las estrellas!
A medida que Needham ascendía a unos 15.000 pies, veía el objeto a su derecha y debajo de su avión. Como si de alguna manera sintiera la conciencia de Needham de su presencia, el objeto comenzó a moverse erráticamente en el cielo, cambiando de color de blanco a verde a medida que lo hacía. Cuando el objeto sobrepasó su altura, Needham comenzó a perseguirlo, llegando a alcanzar una altura de alrededor de 26.000 pies.
Mientras tanto, el operador del radar tenía al alcance tanto el objeto no identificado como el caza F-84. La comunicación también se mantuvo entre los dos, con Needham describiendo el objeto como definitivamente «más brillante que una estrella». Y lo que es más, podía ver visualmente el objeto «moverse a través de ellos» mientras viajaba por el cielo.
Needham había realizado varias «pruebas» estándar para asegurarse de que el objeto no era una anomalía de un tipo u otro. Sin embargo, nada de esto permitió al piloto descartar una nave muy real, sólida y desconocida. Una maniobra increíblemente avanzada de todo lo construido terrestremente.
Aunque el segundo F-84 pilotado por Needham regresaría a la base poco después, vale la pena examinarlo. Según un artículo escrito por Edward Ruppelt, Needham encendía la mira de su radar, no tanto para abrir fuego, sino para usarlo para confirmar que algo sólido estaba definitivamente frente a él.
Los avistamientos continúan en Dakota del Norte
Algo sólido estaba definitivamente en los cielos de la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth. Curiosamente, la Fuerza Aérea de los EE.UU. diría que la luz de bloqueo era defectuosa. Y además, había entrado y salido varias veces cuando el avión regresó a la base. La exactitud de esta afirmación es tal vez objeto de debate. Sobre todo porque no hay registros de revisiones de mantenimiento de la mira en los días o semanas siguientes al incidente.
El segundo F-84 regresó a la Base Aérea de Ellsworth. Al mismo tiempo, el OVNI se dirigía en dirección a Fargo en la vecina Dakota del Norte. Curiosamente, según un informe de la NICAP sobre el incidente, aflorarían a la superficie varios informes de una «luz blanca azulada de movimiento rápido» que se dirigía sobre el estado.
Además de los testigos militares, hubo observadores entrenados que también presenciaron el incidente (varios otros la noche en cuestión junto a la Sra. Kellian).
Además, varios residentes de los pueblos y comunidades de los alrededores de la base también informaron que habían visto el objeto brillante en la parte superior.
Es un caso que está envuelto en intriga y líneas borrosas. Tal vez intencionalmente, para evitar que los informes de los testigos y el verdadero cronograma sean reconstruidos. Ahora, más de medio siglo después, es poco probable, salvo que se publiquen documentos que puedan o no estar relacionados con el caso, que se disponga de más información.
Los hallazgos oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fueron que los objetos eran «desconocidos» y esencialmente, sin resolver.
Otro Encuentro OVNI Suprimido?
Tal vez no sea sorprendente, sin embargo, que a pesar de los múltiples testigos y la confirmación por radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuando The Condon Report analizó el incidente, esencialmente lo descartaron como un avistamiento erróneo. Que los pilotos estaban simplemente «persiguiendo estrellas».
Tampoco debe sorprendernos que quienes han investigado el caso tengan problemas para creer tal conclusión. Sobre todo por el gran número de testigos de calidad y capacitados que han participado.
Parecería, al menos según algunos, que los que aparecen en el Informe Condon tenían el deseo de «distorsionar la información».
Y esencialmente, coaccionar el resultado de tal manera que favorezca su resultado preconcebido.
Además, sea cual sea el objeto, parece estar sustancialmente más avanzado que cualquier cosa en el cielo en ese momento. A ambos lados del Atlántico. A menos, por supuesto, que el objeto fuera parte de proyectos secretos del gobierno. Lo que podría explicar el aparente deseo de mantener el incidente lo más discreto posible.
Por supuesto, el encuentro tuvo lugar en medio de dos de las mayores olas de OVNIs de los años 50 (en 1952 y 1954). Así que, con eso en mente, parecería muy probable, especialmente dado el número de testigos del caso, y las similitudes con muchos de los otros incidentes OVNI reconocidos de la misma época y en los años siguientes, que hubiera una inteligencia detrás del objeto sobre la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth esa noche a principios de agosto de 1953. Sin embargo, lo que podría haber sido esa inteligencia y de dónde vino sigue siendo cuestionable.
Fuente: ufoinsight.com
AVISO DE USO JUSTO: Esta página contiene material con derechos de autor cuyo uso no ha sido específicamente autorizado por el propietario de los derechos de autor. proyectosigno.com distribuye este material con el propósito de reportar noticias, investigación educativa, comentarios y críticas, constituyendo el Uso Justo bajo 17 U.S.C § 107.
