Al igual que su rival de la Superpotencia de la Guerra Fría, los Estados Unidos, la Unión Soviética tenía un interés muy real en el fenómeno OVNI. Sin embargo, mantendrían sus intereses bajo un chaleco mucho más apretado que incluso el gobierno estadounidense. Regularmente informaron a sus ciudadanos que tales avistamientos de OVNIS eran pruebas secretas de armas del «malvado Oeste y los Estados Unidos». Detrás de puertas cerradas, sin embargo, incluso para su propia gente, su conocimiento y postura general sobre la actividad OVNI era muy diferente. Como se puede imaginar, entonces, si los diversos relatos de colisiones de OVNIS son creíbles, entonces es probable que el gobierno soviético y el temido KGB se hubieran esforzado por recuperar y ocultar tales naves. Según varios relatos, eso es exactamente lo que hicieron. Y, al parecer, en más de una ocasión.
Testimonios de OVNIs de principios de los años 60
Algunos de los primeros testimonios de embarcaciones extraterrestres recuperadas en la Unión Soviética se remontan a principios de la década de 1960. En 1962, por ejemplo, existen rumores de que los OVNIS se estrellaron en dos lugares separados en el antiguo estado comunista. El primero fue recuperado por las tropas soviéticas en la ciudad de Semipalatinsk. Según informes locales, las ruinas fueron trasladadas a una base en la cercana Zhitkur, donde se intentó realizar ingeniería inversa.
La segunda embarcación había caído en algún lugar del norte superior y en gran parte deshabitado del país. Una vez más, sin embargo, los escombros pronto estuvieron en posesión soviética. Esta vez, fue transferido directamente a una instalación subterránea en Moscú, aunque la ubicación exacta sigue siendo un misterio.
Al año siguiente, en 1963, cientos de testigos reportaron un «disco de plata» que se estrelló en el lago Balkash. Más que un mero rumor, el incidente salió a la luz en todo el mundo a través de un documento desclasificado de la KGB. En pocas horas, las tropas soviéticas llegaron para asegurar el lugar. Y la nave, que residiría en un búnker seguro en Slepnogorsk. Una vez más, los mejores científicos e ingenieros soviéticos buscarían la ingeniería inversa del vehículo.
Aunque hay poca información sobre los ocupantes de estos OVNIS que se estrellaron y recuperaron en la Unión Soviética a principios de la década de 1960, muchos oficiales militares y de inteligencia de alto rango hablarían más abiertamente sobre los incidentes a lo largo de la década de 1990, en particular el que se produjo en el lago Balkash, con la caída de la Unión Soviética. Parecería, entonces, que hay una cantidad más definida de verdad en los reportes de OVNIS en posesión del régimen soviético. Un incidente tres años más tarde les proporcionaría aparentemente otra de estas embarcaciones. Y esta vez hubo varios testigos de los hechos.
El Incidente del Bosque Topolovka de 1966 – ¡Una Misión Geológica es testigo de la caída de un OVNI!
El geólogo Oleg Ivanovich dirigía un pequeño equipo de científicos en un viaje geológico al Bosque Topolovka en 1966. Esta noche en particular, después de que uno de los caballos del equipo se había quedado atascado temporalmente en el barro pantanoso de la zona, decidieron acampar por la noche y luego partir de nuevo por la mañana. Sin embargo, poco después de quedarse dormidos, una explosión sobrenatural los arrastró de su sueño. Extrañamente, a su alrededor había llamas intensas y un humo espeso y negro. Sin saber qué había causado el aparente incendio forestal, el único escape del equipo fue a un río que corría cerca.
A la mañana siguiente, las llamas se habían apagado en gran parte, aunque todavía había pequeñas bolsas de fuego que ardían aquí y allá. Cuando probaron sus radios en la orilla del río, ninguno de ellos funcionó. Tampoco lo harían sus brújulas, cuyas agujas simplemente girarían sin dirección. A pesar de ello, el pequeño equipo se aventuró de nuevo en los bosques en un intento de localizar la causa de la explosión. Pronto se encontraron con el sitio de una embarcación averiada que describirían como «dos lavabos colocados cara a cara». También podían ver varias luces parpadeando entre el espeso y negro humo que aún salía de una puerta abierta. Tal vez más ominoso, también podían ver lo que parecía un «tentáculo» saliendo libremente de esta puerta.
Tomaron varias fotos. Sin embargo, ninguno de ellos se desarrollaría adecuadamente. Ivanovich sugiere que esto se debe probablemente al aumento de la radiación. Al alejarse de la embarcación, se dieron cuenta de que varios helicópteros militares sobrevolaban la zona. Sospechando que estaban buscando la embarcación derribada, Ivanovich regresó al sitio al día siguiente. La nave había desaparecido. Sin embargo, había marcas sustanciales en el suelo fangoso que sugerían actividad reciente en el área.
El encuentro de Prohlandnyi – ¿La recuperación final soviética de la Guerra Fría?
Antes de que veamos una de las más interesantes historias de OVNIs estrellados que salieron de la Unión Soviética de la Guerra Fría, examinaremos un supuesto choque que ocurrió en los últimos días del régimen. Según informes aparentemente filtrados, poco después de la una de la madrugada del 10 de agosto de 1989, en las afueras de la ciudad de Prohlandnyi, el ejército soviético comenzó a rastrear un objeto no identificado. Después de que los intentos de comunicación se quedaron sin respuesta, la autorización llegó para lanzar varios jets Mig-25. Otros intentos de comunicación recibieron una falta de respuesta similar. Ahora clasificando este vehículo misterioso como «hostil», los MIGs abrieron fuego contra la nave en forma de disco. Fue un impacto directo, y el vehículo aéreo comenzó a descender erráticamente hasta el suelo, y con el tiempo se estrelló en algún lugar de la cercana cordillera.
El área alrededor de la nave lisiada estaba bajo control militar soviético poco después. La propia nave había sufrido daños evidentes, tanto por el ataque de los MIGs como por el posterior aterrizaje forzoso. Según el informe, el OVNI fue llevado, en helicópteros militares, a la Base Aérea de Mozdok. Un equipo de ingenieros y científicos rápidamente organizado viajaría a la base para comenzar a trabajar en la ingeniería inversa del vehículo cósmico.
Tal vez aún más notable, sin embargo, fue el descubrimiento de tres miembros de la tripulación alienígena. Uno de los cuales estaba claramente vivo. Sin embargo, moriría poco después de su descubrimiento, a pesar de los intentos de los médicos soviéticos por salvarla. Uno de los detalles más ominosos e intrigantes de este encuentro, sin embargo, son las descripciones de esta tripulación alienígena. Aunque parecían el «alienígena gris» estándar, parecía que el choque había desgarrado esta «piel» que era, de hecho, una armadura de algún tipo. Debajo de esta aparente armadura había una piel de reptil de un extraño color azul verdoso. El paradero de la tripulación y de la nave es actualmente desconocido.
Los archivos «secretos» de la KGB – ¿Oportunismo monetario? o prueba genuina de visitas extraterrestres?
Quizás el más intrigante de estos documentos de la KGB y los incidentes que describen provienen de una aparente «filtración» de archivos secretos, sacados ilegalmente del país. En ellos se encuentra la supuesta misión de recuperación y choque de OVNIS en el estado de Sverdlovsky a principios de 1969. Muchos informes afirman que el encuentro tuvo lugar en marzo de ese año. Sin embargo, en esta ocasión, existen fotografías y grabaciones de vídeo, por lo que se conserva el incidente. Y lo que es más, estos eran parte de los archivos filtrados.
Según un informe que se emitió en la red de TNT en Estados Unidos, «The Secret UFO Files of the KGB», un comprador anónimo pagó 10.000 dólares por esta información en particular. Según los archivos, así como la nave, los restos mortales de un ocupante alienígena también formaban parte de la recuperación. Ambos irían a un lugar de alto secreto (se cree que es Kasputin Yar). El archivo no sólo contenía fotografías del aparente lugar del accidente, sino que también contenía material de vídeo de la supuesta autopsia de los restos del alienígena.
Decir estas imágenes y el relato divide la opinión de muchos en la comunidad OVNI es una subestimación enorme. Tan tentador como es descartar esto como el trabajo de una organización oportunista que busca hacer dinero rápido y fácil, muchos de los detalles, en la aparente operación de recuperación y autopsia son notablemente auténticos. Por ejemplo, el camión en la grabación era un ZIS151 de 1950, que en los años 90 estaba fuera de servicio durante décadas. Aunque no es imposible, habría sido difícil obtener un modelo de trabajo.
Fuente: Marcus Lowth – www.ufoinsight.com
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