El piloto que confirmó visualmente los informes de un objeto volador no identificado en los cielos de Arizona para los controladores de tráfico aéreo el pasado mes de febrero ha sido identificado como Blenus Green, un aviador consumado y piloto retirado de la Fuerza Aérea B-1B Lancer, y según él, no era un avión.
A las 3:30 p.m. del 24 de febrero, un piloto de Learjet volando a unos 37,000 pies reportó haber visto «algo» pasar sobre sus cabezas a los controladores de tráfico aéreo de Albuquerque. Al no haber señales de la extraña nave en el radar, el control de tráfico aéreo intentó confirmar el informe con otros aviones que volaban en las inmediaciones.
«American 1095, uh, hágame saber si, uh, algo pasa por encima de usted aquí en las próximas, uh, 15 millas,» dijo el controlador de tráfico aéreo.
«Es American 1095. Sí, algo nos pasó por encima», respondió Green momentos después. «No sé lo que era, pero al menos dos mil tres mil pies por encima de nosotros. Sí, pasó por encima de nosotros».
«Era sólo una luz muy brillante o podría haber tenido un gran reflejo y estaba a varios miles de metros sobre nosotros yendo en dirección opuesta.»
La interacción registrada entre pilotos y controladores de tráfico aéreo, publicada por primera vez en The Warzone, ha sido desde entonces objeto de bastante especulación, ya que tanto expertos como entusiastas intentan encontrarle sentido al objeto no identificado que ha sido visto por más de un piloto experimentado. Explicaciones que van desde globos meteorológicos hasta naves espaciales alienígenas han aparecido flotando, pero incluso Green, que vio la extraña nave por sí mismo, no sabe muy bien qué hacer con ella.
Green, que una vez fue encargado de pilotar el pesado bombardero supersónico Lancer de Estados Unidos, que ha sido noticia en los últimos meses como uno de los principales aviones empleados en los ejercicios de demostración de fuerza de Estados Unidos en la península de Corea, sólo sabe una cosa con seguridad: no se parecía a ningún avión que haya visto jamás.
El Centro de Albuquerque nos preguntó si podíamos mirar y estar atentos y ver si vemos algo, y yo respondí ‘bien’». Green dijo en una entrevista con la filial local de televisión KRBC.
«Así que, por supuesto, estaba mirando el parabrisas porque quería ver si estaba ahí y sí, lo hice. Yo lo vi. Era muy brillante, pero no tan brillante que no se pudiera ver. Casi de verdad querías mirarlo, para tratar de averiguar qué era. No se parecía en nada a un avión».
Green, que tiene más de veinte años de experiencia en la cabina de aviones civiles y militares, afirmó que nunca había visto nada parecido a la nave que sobrevolaba la zona.
Lo que era raro en él, normalmente, si tienes un objeto y el sol brilla de esta manera, el reflejo estaría en este lado, pero esto era brillante en todo momento. Era tan brillante que realmente no se podía distinguir la forma que tenía», explicó.
«No estaba asustado en absoluto, sólo estaba realmente fascinado por ello. Sólo trataba de averiguar qué era porque era algo fuera de lo común».
El piloto del Learjet que reportó por primera vez el incidente a los controladores de tráfico aéreo aún no ha sido identificado, pero Bob Tracey, vicepresidente de Phoenix Air Group, Inc. que fletó el vuelo y recibió un informe del piloto, afirma que el piloto también reportó que la extraña nave era extremadamente brillante.
Como si te hubieras despertado por la mañana y hubieras visto una luz brillante», dijo Tracey. «Dijo que le pasó a una velocidad similar a la de un avión de pasajeros.»
Esa velocidad podría potencialmente eliminar teorías de que lo que los pilotos vieron era un globo meteorológico de gran altura, ya que se limitaría a alcanzar velocidades del viento, las cuales raramente alcanzan esa velocidad incluso a esa altitud.
Fuente: fightersweep.com
AVISO DE USO JUSTO: Esta página contiene material con derechos de autor cuyo uso no ha sido específicamente autorizado por el propietario de los derechos de autor. proyectosigno.com distribuye este material con el propósito de reportar noticias, investigación educativa, comentarios y críticas, constituyendo el Uso Justo bajo 17 U.S.C § 107.
