David Fravor, fue Comandante del Escuadrón 41 de la Fuerza de Asalto, estacionado a bordo del USS Nimitz, cuando realizaba ejercicios frente a las costas de México, en noviembre de 2004. Fue uno de los dos pilotos de aviones de combate, junto con dos oficiales del sistema de armas, que observaron un objeto que se ha conocido como el «tic tac».
Una nueva entrevista con él, siendo entrevistado por un colega que también estaba a bordo del USS Nimitz en ese momento, acaba de ser publicado como un podcast. Esta es la que contiene los mejores detalles técnicos detrás del evento, ya que el entrevistador también estaba en el barco en ese momento.
Los siguientes puntos son fragmentos de información del podcast. Estoy seguro de que alguien nos proporcionará a todos una transcripción de toda la entrevista, pero hay algunos nuevos datos interesantes.
- Fravor y su tripulación nunca firmaron ningún acuerdo de no divulgación.
- Un día, a finales del año pasado, recibió una llamada telefónica del otro piloto que voló con él ese día 14 de noviembre de 2004. Este otro piloto, le preguntó a Fravor si había hablado sobre el incidente del tic tac últimamente. El otro piloto dijo que habían sido entrevistados por el Pentágono unas cinco veces últimamente. Fravor le dijo al otro piloto que le diera su nombre a la gente del Pentágono y que lo llamaran.
- Fravor entonces habló con Luis Elizondo, después de que Elizondo dejó el Pentágono. Elizondo le pidió a Fravor que se involucrara en un artículo que el New York Times estaba investigando. Inicialmente Fravor dijo no, luego estuvo de acuerdo. Fravor se reunió con Leslie Keane y Helene Cooper y les contó su historia.
- Entonces salió el artículo del New York Times, el 16 de diciembre de 2017 electrónicamente, seguido al día siguiente por la versión impresa. Recibió llamadas de numerosos medios de comunicación.
- Fravor declaró que había copiado la cinta del radar y el video FLIR y que los había puesto en una caja fuerte para su custodia. Sin embargo, más tarde, cuando los ejercicios terminaron, de alguna manera ambas copias se perdieron.
- Fravor mencionó entonces que cuando estaba informando a la segunda tripulación de vuelo ese día, uno de los otros pilotos dijo que verían si podían filmar el tic tac. Este fue el piloto que grabó el video FLIR que ha estado circulando desde el 16 de diciembre de 2017. Fravor declaró abiertamente que el nombre de este piloto era Chad «nuts» Underwood.
- Fravor mencionó que en 2008 el tipo que había sido su OSM el 14 de noviembre de 2004 en el vuelo de tic tac, se había puesto en contacto con él para decirle que el vídeo del FLIR estaba en un sitio web. Fravor dijo que el video FLIR apareció en Youtube pero que esta versión había desaparecido de allí.
Alrededor de la misma época, en 2008, «Cheeks me había llamado al mismo tiempo y me dijo: «Hola, estamos haciendo algunas cosas y tenemos un cliente al que le gusta investigar cosas como esta, ¿podemos hacerlo? Dije, sí, sí, sí, sí. Tenía otro amigo con el que había hablado debido a la llamada telefónica que me hizo Cheeks. Un mes después, recibí una llamada de un tipo que me dijo: «Hola, vamos a investigar esto». Así que realmente lo hicieron. Hay un informe que acaba de ser publicado, que Harry Reid publicó, el ex senador de Nevada.
Nota: «Cheeks» era el distintivo de llamada del entonces Teniente Coronel Douglas S. Kurth, piloto y Comandante del Escuadrón de Avispones de la Marina VM-232. Kurth fue a trabajar para Bigelow Aerospace Advanced Space Studies, en diciembre de 2007. Fue Bigelow Aerospace Advanced Space Studies quien recibió el contrato de la Agencia de Inteligencia de Defensa en septiembre de 2008 para trabajar en el Programa de Aplicaciones del Sistema de Armas Aeroespaciales Avanzadas de la Agencia.
- El piloto que grabó el vídeo del FLIR, Chad «loco» Underwood, pasó deliberadamente por todos los modos FLIR, tanto de televisión como de infrarrojos, cuando grabó el vídeo. Fravor declaró que vio la versión en alta definición del video FLIR, poco después de que fue tomado.
- Preguntado por el entrevistador, «¿qué viste ese día?» Fravor dijo que no lo sabía. Pero que no tenemos nada que reaccione tan rápido en términos de maniobras.
- Fravor entonces mencionó un 2015, frente a la costa este del incidente de los EE.UU.. Fravor declaró que había objetos por ahí en ese momento. «Uno de los aviones del escuadrón casi le da a uno. Bajó 30 metros por el costado. Estaban en la sección y se fue por el costado, y volvieron y dijeron que parecía una pelota con un cubo dentro, como un cuadrado que tiene un aura alrededor…»
Una entrevista fascinante y detallada que ha añadido algunas piezas más al rompecabezas del tic tac.
Fuente: ufos-scientificresearch.blogspot.com
