El incidente de octubre de 1973 sobre Mansfield, Ohio, fue presenciado por cuatro pilotos militares profesionales, así como por múltiples testigos sobre el terreno. Además, el encuentro es todavía inexplicable, pero se considera uno de los más auténticos de estos incidentes. Una aeronave desconocida y altamente avanzada se acercaba a un helicóptero militar y luego se detenía repentinamente frente a ellos, flotando en silencio.
Cada uno de los pilotos firmaba un testimonio jurado sobre la autenticidad del encuentro, tal era la convicción de lo que veían. Quizás lo más importante fue que el comandante del helicóptero en cuestión decidió hablar con los medios de comunicación antes de informar a sus superiores. Esto, con razón o sin ella, dependiendo de su perspectiva, impidió que cualquier aspecto del incidente fuera clasificado.
Los investigadores de OVNIs todavía investigan activamente el caso hoy en día y todavía buscan testigos que pueden no haber presentado sus relatos.
Curso de colisión con una extraña luz roja!
Cuando el helicóptero UH-1 de la Reserva del Ejército atravesó el cielo nocturno el 18 de octubre de 1973, los acontecimientos estaban a punto de volverse surrealistas. La tripulación de cuatro hombres (Capitán Lawrence Coyne, Teniente Arrigo Jezzi, Sargento John Healy y Robert Yanacek) había viajado de Cleveland a Columbus esa misma noche para un examen médico estándar regular. Después de eso, abordarían su vehículo a las 10:30 p.m. y saldrían para su viaje de regreso a Cleveland. Fue mientras estaban sobre Mansfield que la noche tomó un giro extraño.
Volaban a 2.500 pies, la mezcla de bosques, colinas y tierras de cultivo debajo de ellos. Fue Healy quien vio por primera vez la extraña luz roja a su izquierda. Estaba a cierta distancia, pero parecía demasiado brillante para ser una luz de avión estándar. Se guardaba el avistamiento para sí mismo pero no le quitaba el ojo de encima. Unos momentos después, Yanacek también notó la luz roja. Cuando comenzó a acercarse a la nave, informó a su comandante, Coyne.
Creyendo que estaban en curso de colisión con el objeto, Coyne empujó el helicóptero hacia abajo, descendiendo alrededor de 500 pies. Al hacerlo, solicitaba información a la torre de control de Mansfield. Pocos segundos después del contacto inicial por radio con la torre, sus comunicaciones comenzaron a interrumpirse.
El objeto rojo seguía dirigiéndose en su dirección. Los hombres se prepararon para el impacto.
«Toda la cabina se volvió verde».
Justo cuando el objeto estaba a punto de chocar contra el helicóptero, se detuvo por completo justo delante y ligeramente por encima de ellos. El objeto metálico en forma de cigarro suspendido en el aire «llenando todo el parabrisas». La tripulación estimaría que el objeto mide unos sesenta pies de largo y unos veinte pies de alto.
Los cuatro hombres miraron asombrados a esta enorme nave extraterrestre. De repente, una luz verde se «balanceó» desde abajo y golpeó el parabrisas del helicóptero. Según Coyne, «toda la cabina se volvió verde», ya que la luz iluminaba todo en un baño verde brillante.
Después de unos segundos, la luz se apagó y el objeto se movió hacia arriba y hacia el oeste a gran velocidad. Coyne, que tenía la altura del helicóptero bloqueada durante todo el incidente a 1.700 pies, se dio cuenta de que de repente estaban a una altura de 3.500 pies. Habían subido casi 2.000 pies en cuestión de segundos y nunca lo supieron.
De repente, un «golpe» empujó el helicóptero, e instintivamente Coyne subió un poco, el vehículo volvió a estar bajo su control. La tripulación, aún conmocionada, pero todos tranquilos, continuaron hacia Cleveland donde harían un informe oficial del incidente. Sin embargo, a diferencia de muchos encuentros con pilotos de aviones -militares o comerciales- Coyne daría su informe a los medios de comunicación en el momento del aterrizaje. Un reportero local de Cleveland publicó la historia al día siguiente. Poco después, Coyne apareció en el ‘Dick Cavett Show’ y contó el encuentro a una audiencia nacional. Es debido a sus acciones que la historia es considerada creíble. Además, no le dio a los militares la oportunidad de encubrir o ridiculizar el incidente. E incluso si lo hubieran intentado, varias personas de abajo también fueron testigos de los extraños acontecimientos.
Los testigos en el «terreno».
Había varios testigos sobre el terreno que corroboraban los relatos de los pilotos. Uno de ellos era Jim Carver y su familia que estaban conduciendo a su casa rural en las afueras de Mansfield. Junto con Jim estaban sus tres hermanos y su madre, Emma. Poco después de las 11 de la noche, se dieron cuenta de que había una extraña luz roja en el cielo sobre ellos. Parecía que se estaba acercando.
Emma giró el coche por la ruta 430. Al hacerlo, tanto ella como sus cuatro hijos pudieron ver dos luces arriba. Una era roja y la otra verde. Mientras cada uno de ellos observaba las luces con fascinación, notaron el sonido de un helicóptero que se acercaba. Emma tiró del coche a un lado de la carretera y ella y sus hijos salieron a ver los acontecimientos de arriba.
Podían ver el enorme objeto en forma de cigarro que flotaba sobre el helicóptero. De repente, fueron testigos de la luz verde brillante que salía de la parte inferior y bañaba no sólo toda la cabina de mando en verde fluorescente, sino todo lo que se veía. «El bosque, el coche, todo se volvió verde» fue un informe de un testigo.
Como informó la tripulación, al cabo de unos segundos la luz se apagó y el objeto se alejó, emitiendo un breve destello de luz blanca y brillante como lo hizo.
Por cierto, hubo un pico en los avistamientos de OVNIS en todo Estados Unidos en octubre de 1973. Varios casos destacados llegaron a los titulares nacionales. Tal vez el más famoso fue el incidente de Pascagoula, en el que se denunciaban secuestros de extraterrestres. Volveremos a este avistamiento en detalle en un artículo futuro.
Nuevos testigos se presentan
Quince años más tarde, en 1988, un nuevo testigo se presentó con información. Jeanne Elias, de la zona sureste de Mansfield, recordó que yacía en la cama viendo las noticias de las 11 de la noche cuando el sonido de un helicóptero volando a muy baja altura hizo que dejara de ver la televisión. Estaba acostumbrada a los aviones de bajo vuelo, ya que su casa estaba a sólo seis millas de la pista del aeropuerto de Mansfield. Sin embargo, esta aeronave sonaba más baja de lo normal y temía un choque inminente.
Al entrar en pánico, «escondió la cabeza bajo la almohada» en su cama. Podía oír a su hijo adolescente, John, llamándola desde su habitación de al lado. El fuerte estruendo le había despertado, y una brillante luz verde llenó toda su habitación desde fuera.
Después de un llamado en el `Mansfield News Journal’ en 2015 para que los testigos del incidente de Mansfield, mucha gente se presentó con nueva información. Uno era Brian Stevens, que en el momento del incidente tenía 13 años. Recordaría haber visto una pelota de color rojo-naranja que «no podía quitarle el ojo de encima» mientras caminaba por Ohio 39.
Otro nuevo testigo, Glenn Stout, trabajaba en Mansfield Tire. Él y varios compañeros de trabajo estaban en un descanso en el muelle trasero cuando «una luz de aspecto loco» corrió hacia un helicóptero, casi chocando. Un detalle particularmente extraño ofrecido por Stout fue su factura de electricidad para el mes siguiente al incidente fue de sólo $4. Se preguntó si la factura sorprendentemente baja tenía una conexión con los gastos generales de los OVNIS esa noche.
Judith Hamm fue otra de las personas que presenció los extraños acontecimientos de octubre de 1973. Afirmó que casi había «gritado en voz alta» mientras presenciaba lo que ella creía que eran «dos aviones a punto de chocarse entre sí». Hamm creía que era un avión militar hasta que leyó las historias del encuentro después.
No «nada militar».
Les Kiser, que tenía 13 años en el momento del avistamiento, sería testigo de los extraños acontecimientos desde su jardín trasero junto con su hermana de 30 años. Mientras hacían sus tareas en el patio, una enorme embarcación de forma ovalada apareció sobre ellos. Había dos luces rojas en el objeto que de repente desaparecieron para ser reemplazadas por una luz verde intensamente brillante. Podía ver claramente el helicóptero frente a la nave, brillando en las verdes olas.
Kiser sintió inmediatamente que era un OVNI. Su hermana, sin embargo, le diría que «¡probablemente es militar! ¡No le digas nada a nadie sobre eso!» Le diría al `Mansfield News Journal’ en 2015, «Sé lo que vi, y no fue nada militar!»
La advertencia de su hermana, sin embargo, no se perdió del todo en Les. No quiso hablar de ello hasta que se pidió testigos a través del periódico. Declaraba que la experiencia «fue tan fuerte para mí que nunca la perdí en mi mente».
Lo que se vio esa noche en los cielos de Mansfield, Ohio, tal vez nunca se sepa. Aunque no está fuera del ámbito de lo posible que los militares tengan más información sobre el caso, el hecho de que Coyne evitara los potenciales canales pesados de censura al hablar directamente con los medios de comunicación sugiere que el incidente está casi intacto. Si hubo o no participación militar clandestina en algún momento del episodio está abierto al debate. Al igual que la cuestión de si el incidente forma parte de la aparente oleada de avistamientos de octubre de 1973. Si hubo un aumento de actividad en este momento, ¿cuál fue la razón?
Fuente: Marcus Lowth – www.ufoinsight.com
AVISO DE USO JUSTO: Esta página contiene material con derechos de autor cuyo uso no ha sido específicamente autorizado por el propietario de los derechos de autor. proyectosigno.com distribuye este material con el propósito de reportar noticias, investigación educativa, comentarios y críticas, constituyendo el Uso Justo bajo 17 U.S.C § 107.
